Subtotal
Taxes are calculated at checkout
Men's S-Works Stumpjumper 29 Frame
เฟรมจักรยาน Men's S-Works Stumpjumper 29
Part No.: 75718-0302
Sold Out
We"ve heard it all before: "This bike"s for going fast, that one"s for having fun." "This one pedals well, that one shreds." Why not make one bike that does everything well? Well, we did, and it"s called the S-Works Stumpjumper. Unrivaled handling... Read More
พวกเราเคยได้ยินมาหมดแล้ว.. ไม่ว่าจะเป็น "จักรยานคันนี้น่ะเร็ว แต่จักรยานคันนั้นน่ะปั่นได้สนุกมาก” หรือ "คันนี้ปั่นได้ดีนะ แต่คันนั้นขยี้เส้นทางได้ดีมาก” แล้วทำไมเราไม่สร้างจักรยานสักคันที่สามารถทำทุกอย่างได้ดีล่ะ? พวกเราได้สร้างขึ้นมาแล้ว! และจักรยานคันนั้นเรียกว่า S-Works Stumpjumper กับการควบคุมและความแข็งแรงที่ไม่มีใครเทียบได้ ความสามารถของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนที่เหนือชั้น และตัดส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นออกไปทั้งหมด—จักรยานคันนี้จึงขับขี่ได้เหมือนฝัน! และด้วยล้อขนาด 29 นิ้ว ที่จะทำให้คุณปีนขึ้นและลงเขาได้อย่างสบายมากด้วยความเร็วสูงที่ 29ers ขึ้นชื่อ
เป้าหมายในการออกแบบ Stumpjumper ใหม่ของเรานั้นไม่ซับซ้อน—กับการสร้างสุดยอดจักรยานเทรลที่ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่เชื่อมโยงกับความต้องการของจิตใจ ซึ่งความรู้สึกนี้ได้ออกมาเป็นความแข็งแรงที่สมบูรณ์แบบ และลองคิดแบบนี้ดูนะ: เมื่อตัวเฟรมบอกให้มือคุณทำอย่างหนึ่งแต่บอกให้เท้าของคุณทำอีกอย่างหนึ่ง สมองของคุณจะสับสนกับความไม่สมดุลนี้ และจะทำให้จักรยานไม่มั่นคง พวกเราจึงได้ปรับพัฒนา วัสดุ รูปร่าง และการวางเลย์เอาต์ใหม่ เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นคงทุกเส้นทาง
พวกเราเริ่มต้นด้วยการสร้างภูเขาในแบบเฉพาะของเราเองเพื่อทดสอบความแข็งแรง จากนั้นเราตรวจสอบการวางเลย์เอาต์ด้วย Finite Element Analysis (FEA) เพื่อที่จะดูว่าเรายังสามารถพัฒนาตรงส่วนไหนได้บ้างเพื่อให้จักรยานคันนี้ทนทานที่สุด และวิธีนี้นำไปสู่การค้นพบที่ยิ่งใหญ่: เฟรมขนาด L และ XL นั้นต้องการความแข็งแกร่งที่ส่วนหน้ามากขึ้น ในขณะที่ขนาด S และ M นั้นยังคงเดิม พวกเราจึงสามารถออกแบบเฟรมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นถึง 20% ได้ในที่สุด และได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นหนึ่งในเฟรมสำหรับจักรยานเทรลที่เบาที่สุดของตลาดในปัจจุบัน!
เมื่อเป้าหมายหลักของเราคือการออกแบบเฟรมที่มีความแข็งแรงทนทาน เราก็ได้พัฒนารูปแบบของโครงสร้างในแบบ sidearm ใหม่ด้วยการเชื่อมส่วนหน้าและส่วนหลังที่จุดสามจุด และส่วนข้างในแบบพิเศษที่ช่วยให้จุดเหล่านี้แข็งแรงและเชื่อมต่อกันได้ดีขึ้น พร้อมทั้งช่วยลดน้ำหนักที่ด้านหลังได้ถึงประมาณ 100 กรัม. เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนยิ่งขึ้น โครงสร้างที่มีดีไซน์พิเศษนี้ ช่วยลดการยุบตัวของเฟรมได้ เมื่อโช้คหลังทำหน้าที่ในทุกการกระแทก
เรายังคงไปต่อที่ระบบป้องกันการสั่นสะเทือน กับ Rx Trail Tune เพื่อให้คุณปรับตั้งค่าแบบคัสตอมทั้งตัวตะเกียบและโช้คหลัง ส่วนใหญ่แล้วประสิทธิภาพของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนนั้นขึ้นอยู่กับเฟรม ล้อ และขนาดของผู้ขับขี่จักรยาน ดังนั้นพวกเราจึงใช้ Rx Tune เพื่อช่วยให้จักรยานแต่ละคันปรับแต่งได้อย่างพอดีในแบบที่คุณต้องการ และสิ่งนี้ยังช่วยให้คุณสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับการสไตล์ขี่จักรยานของคุณได้ และอีกจุดสำคัญของการปรับแต่งที่เราโฟกัสก็คือ ระยะยุบตัวของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนสำหรับแต่ละขนาดล้อ—และเราได้พัฒนา Rx Tune ในแบบเฉพาะแบบสำหรับให้คุณปรับแต่งได้หลายรูปแบบ ดังนั้นจึงไม่สำคัญว่าคุณจะชอบล้อขนาดเท่าไหร่ คุณก็จะสามารถปรับ เพื่อได้การรองรับในทุกการกระแทกที่สมบูรณ์แบบในแบบที่คุณต้องการ
หลากหลายขั้นตอนเพื่อที่จะให้จักรยานคันนี้ใช้งานได้ง่าย กะโหลกเกลียวที่จะช่วยให้จักรยานคืนตัวได้เร็ว และเรายังเพิ่มพื้นที่สูงสุดสำหรับยางขนาด 2.6 นิ้ว และคุณยังสามารถใส่โช๊คแบบไหนก็ได้ที่คุณต้องการเพราะเราใช้โช้คหลังแบบมาตรฐาน รวมถึงพวกเราได้ปรับพัฒนากล่อง SWAT™ ใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยว น้ำหนักเบา และมีพื้นที่มากขึ้น รวมถึงการปรับแต่งเพิ่มเติมด้วย Flip Chip ที่จะให้คุณหมุน Stumpy ของคุณให้เข้ากับสไตล์การขี่ จะเปลี่ยนจากสูงไปต่ำ หย่อนกะโหลกลง 6 มม. หรือแม้แต่หย่อนท่อส่วนหัวลงมาครึ่งองศา รายละเอียดเล็กๆ ที่จะทำให้คุณประหลาดใจ เช่นตัวป้องกันตะเกียบโซ่แบบยางที่ออกแบบใหม่ ทำให้การตบโซ่เป็นเรื่องของอดีตและทำให้ระบบขับเคลื่อนเงียบลง และสุดท้ายเราไม่สามารถทำให้การเดินสายเคเบิลง่ายขึ้นไปมากกว่านี้อีกแล้วในรุ่นคาร์บอน คุณจะพบกับท่อแบบเต็มได้ทั่วทั้งเฟรมคาร์บอน ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องทำคือกดสายเคเบิลแล้วปลายอีกด้านจะออกมา จะไม่มีห่วงคล้อง แม่เหล็กซ่อน ซี่ลวดหนาม หรือความยุ่งยากใดๆ อีกแล้ว
เช่นเดียวกับ S-Works ทุกรุ่น S-Works Stumpjumper คันนี้มาพร้อมกับชิ้นส่วนระดับแนวหน้าเท่านั้น เช่น ระบบขับเคลื่อน SRAM XX1 Eagle เต็มรูปแบบ, ดิสก์เบรก SRAM Guide RSC, ระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลัง FOX Factory (ระยะยุบตัว 150/150 มม.) และล้อคาร์บอนที่ดีที่สุดที่สามารถหาซื้อได้ Roval Traverse SL 29
• ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ FACT 11m ของ Stumpjumper กับความแตกต่างที่ลงตัว มีน้ำหนักเบา แข็งแรง และพร้อมที่จะทะยานออกสู่เส้นทาง กับสัดส่วนในแบบ 29 Trail Geometry ที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะของเรา ดังนั้นจักรยานคันนี้มีความสามารถและความสะดวกสบายที่ใช่ที่สุด และมาพร้อมกับ SWAT™ ในท่อล่าง, กระโหลกล่างแบบเกลียว, การเดินสายเคเบิลที่เรียบง่าย และโซ่เก็บเสียงแบบใหม่ทั้งหมด จักรยานคันนี้จึงพร้อมสำหรับทุกเส้นทางของคุณ!
• FOX FLOAT DPX2 Factory ที่มี 3 โหมด—ได้แก่ Open, Trail และ Firm—ให้คุณควบคุมปรับเปลี่ยนแรงบีบอัดขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วในแบบที่คุณต้องการ นอกจากนี้ยังมีเครื่องมือปรับการบีบอัดที่ช่วยให้คุณสามารถปรับเป็นโหมด Open ได้อย่างง่ายดาย.
Men's S-Works Stumpjumper 29 Frame
฿91,300.00
We"ve heard it all before: "This bike"s for going fast, that one"s for having fun." "This one pedals well, that one shreds." Why not make one bike that does everything well? Well, we did, and it"s called the S-Works Stumpjumper. Unrivaled handling and stiffness, sublime suspension kinematics, and a complete abandon of proprietary nonsense—it rides like a dream. And with 29-inch wheels, you"re free to climb and descend at the hyper speed that 29ers are known for.
Our design goal for the new Stumpjumper was simple—build the ultimate trail bike, one that feels telepathic. And it turns out that this feeling all comes down to stiffness. Think of it this way: when the frame"s telling your hands one thing and your feet another, your brain gets confused with the imbalance and the bike feels unstable. In order to fix this, we had to get to work on dialing-in the materials, shapes, and the layout.
We started by creating our own mountain-specific stiffness test, and then we looked at the layout with Finite Element Analysis (FEA) to see where we could get the biggest stiffness improvements. This led to a big discovery: The Large and X-Large frames needed more front-end stiffness while the Smalls and Mediums were just fine. We were able to create a frame design that was 20% more efficient. And in the end, this proved to be one of the lightest trail frames on the market, today.
When designing the frame with the stiffness targets being a main goal, we developed a radical new sidearm design. The front-end and rear-end are connected at three points, and the sidearm helps keep all these points super stiff and connected, all while taking about 100 grams out of the rear-end. More explicitly, this minimizes frame flex when the rear suspension is active.
We continued down the suspension path with a custom Rx Trail Tune on both the fork and rear shock. Suspension performance is highly dependent on frame, wheel, and rider size, so we use our Rx Tune to get each bike to land in the middle of the adjustment spectrum, and this gives you the biggest possible range to fine-tune your ride. Another focal point of the tune was matching the suspension characteristics between wheel sizes—we developed a specific Rx Tune for each platform. So, no matter what wheel size you prefer, you"ll get perfectly linear suspension.
Steps were also taken to make this bike easy to live with. Threaded bottom brackets make a triumphant return, and we made room for up to a 2.6" tire. You"re also free to run whatever aftermarket rear shock you want, since we"re using standard metric shocks. We revamped the SWAT™ box, too, making it sleeker, lighter, and with more volume. And customization is furthered with a Flip Chip that lets you to dial-in your Stumpy to your riding style. Switch it from High to Low and it drops your bottom bracket 6mm and slackens the head tube by half-a-degree. Little details also jump out to surprise you, like a newly designed ribbed chainstay protector that makes chain slap a thing of the past and nearly silences the drivetrain. Lastly, we seriously couldn"t make cable routing any easier on carbon models. Full tubes can be found throughout the carbon frame, so all you have to do is push the cable and it"ll come out the other end. No more lazy loop, hidden stashes of magnets, pokey spokes, or pillows to cry in.
As with every S-Works build, this S-Works Stumpjumper 29 comes with only top-of-the-line parts, like a full SRAM XX1 Eagle drivetrain, SRAM Guide RSC disc brakes, FOX Factory front and rear suspension (150/150mm respectively), and the best carbon wheels money can buy, the Roval Traverse SL 29.
- The Stumpjumper"s asymmetrical, FACT 11m carbon fiber construction is lightweight, stiff, and ready to take on the trail. It"s built off our 29 Trail Geometry, so it"s just the right amount of both capable and comfortable. And with SWAT™ integration in the down tube, a threaded BB, easy cable routing, and an all new chain silencer, it"s ready for anything the trail, or you, throw at it.
- FOX FLOAT DPX2 Factory has three modes—Open, Trail, and Firm—that control large compression adjustments on-the-fly. There"s also a tool adjust compression adjustment that allows for fine-tuning of the compression in Open mode.
พวกเราเคยได้ยินมาหมดแล้ว.. ไม่ว่าจะเป็น "จักรยานคันนี้น่ะเร็ว แต่จักรยานคันนั้นน่ะปั่นได้สนุกมาก” หรือ "คันนี้ปั่นได้ดีนะ แต่คันนั้นขยี้เส้นทางได้ดีมาก” แล้วทำไมเราไม่สร้างจักรยานสักคันที่สามารถทำทุกอย่างได้ดีล่ะ? พวกเราได้สร้างขึ้นมาแล้ว! และจักรยานคันนั้นเรียกว่า S-Works Stumpjumper กับการควบคุมและความแข็งแรงที่ไม่มีใครเทียบได้ ความสามารถของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนที่เหนือชั้น และตัดส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นออกไปทั้งหมด—จักรยานคันนี้จึงขับขี่ได้เหมือนฝัน! และด้วยล้อขนาด 29 นิ้ว ที่จะทำให้คุณปีนขึ้นและลงเขาได้อย่างสบายมากด้วยความเร็วสูงที่ 29ers ขึ้นชื่อ
เป้าหมายในการออกแบบ Stumpjumper ใหม่ของเรานั้นไม่ซับซ้อน—กับการสร้างสุดยอดจักรยานเทรลที่ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่เชื่อมโยงกับความต้องการของจิตใจ ซึ่งความรู้สึกนี้ได้ออกมาเป็นความแข็งแรงที่สมบูรณ์แบบ และลองคิดแบบนี้ดูนะ: เมื่อตัวเฟรมบอกให้มือคุณทำอย่างหนึ่งแต่บอกให้เท้าของคุณทำอีกอย่างหนึ่ง สมองของคุณจะสับสนกับความไม่สมดุลนี้ และจะทำให้จักรยานไม่มั่นคง พวกเราจึงได้ปรับพัฒนา วัสดุ รูปร่าง และการวางเลย์เอาต์ใหม่ เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นคงทุกเส้นทาง
พวกเราเริ่มต้นด้วยการสร้างภูเขาในแบบเฉพาะของเราเองเพื่อทดสอบความแข็งแรง จากนั้นเราตรวจสอบการวางเลย์เอาต์ด้วย Finite Element Analysis (FEA) เพื่อที่จะดูว่าเรายังสามารถพัฒนาตรงส่วนไหนได้บ้างเพื่อให้จักรยานคันนี้ทนทานที่สุด และวิธีนี้นำไปสู่การค้นพบที่ยิ่งใหญ่: เฟรมขนาด L และ XL นั้นต้องการความแข็งแกร่งที่ส่วนหน้ามากขึ้น ในขณะที่ขนาด S และ M นั้นยังคงเดิม พวกเราจึงสามารถออกแบบเฟรมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นถึง 20% ได้ในที่สุด และได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นหนึ่งในเฟรมสำหรับจักรยานเทรลที่เบาที่สุดของตลาดในปัจจุบัน!
เมื่อเป้าหมายหลักของเราคือการออกแบบเฟรมที่มีความแข็งแรงทนทาน เราก็ได้พัฒนารูปแบบของโครงสร้างในแบบ sidearm ใหม่ด้วยการเชื่อมส่วนหน้าและส่วนหลังที่จุดสามจุด และส่วนข้างในแบบพิเศษที่ช่วยให้จุดเหล่านี้แข็งแรงและเชื่อมต่อกันได้ดีขึ้น พร้อมทั้งช่วยลดน้ำหนักที่ด้านหลังได้ถึงประมาณ 100 กรัม. เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนยิ่งขึ้น โครงสร้างที่มีดีไซน์พิเศษนี้ ช่วยลดการยุบตัวของเฟรมได้ เมื่อโช้คหลังทำหน้าที่ในทุกการกระแทก
เรายังคงไปต่อที่ระบบป้องกันการสั่นสะเทือน กับ Rx Trail Tune เพื่อให้คุณปรับตั้งค่าแบบคัสตอมทั้งตัวตะเกียบและโช้คหลัง ส่วนใหญ่แล้วประสิทธิภาพของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนนั้นขึ้นอยู่กับเฟรม ล้อ และขนาดของผู้ขับขี่จักรยาน ดังนั้นพวกเราจึงใช้ Rx Tune เพื่อช่วยให้จักรยานแต่ละคันปรับแต่งได้อย่างพอดีในแบบที่คุณต้องการ และสิ่งนี้ยังช่วยให้คุณสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับการสไตล์ขี่จักรยานของคุณได้ และอีกจุดสำคัญของการปรับแต่งที่เราโฟกัสก็คือ ระยะยุบตัวของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนสำหรับแต่ละขนาดล้อ—และเราได้พัฒนา Rx Tune ในแบบเฉพาะแบบสำหรับให้คุณปรับแต่งได้หลายรูปแบบ ดังนั้นจึงไม่สำคัญว่าคุณจะชอบล้อขนาดเท่าไหร่ คุณก็จะสามารถปรับ เพื่อได้การรองรับในทุกการกระแทกที่สมบูรณ์แบบในแบบที่คุณต้องการ
หลากหลายขั้นตอนเพื่อที่จะให้จักรยานคันนี้ใช้งานได้ง่าย กะโหลกเกลียวที่จะช่วยให้จักรยานคืนตัวได้เร็ว และเรายังเพิ่มพื้นที่สูงสุดสำหรับยางขนาด 2.6 นิ้ว และคุณยังสามารถใส่โช๊คแบบไหนก็ได้ที่คุณต้องการเพราะเราใช้โช้คหลังแบบมาตรฐาน รวมถึงพวกเราได้ปรับพัฒนากล่อง SWAT™ ใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยว น้ำหนักเบา และมีพื้นที่มากขึ้น รวมถึงการปรับแต่งเพิ่มเติมด้วย Flip Chip ที่จะให้คุณหมุน Stumpy ของคุณให้เข้ากับสไตล์การขี่ จะเปลี่ยนจากสูงไปต่ำ หย่อนกะโหลกลง 6 มม. หรือแม้แต่หย่อนท่อส่วนหัวลงมาครึ่งองศา รายละเอียดเล็กๆ ที่จะทำให้คุณประหลาดใจ เช่นตัวป้องกันตะเกียบโซ่แบบยางที่ออกแบบใหม่ ทำให้การตบโซ่เป็นเรื่องของอดีตและทำให้ระบบขับเคลื่อนเงียบลง และสุดท้ายเราไม่สามารถทำให้การเดินสายเคเบิลง่ายขึ้นไปมากกว่านี้อีกแล้วในรุ่นคาร์บอน คุณจะพบกับท่อแบบเต็มได้ทั่วทั้งเฟรมคาร์บอน ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องทำคือกดสายเคเบิลแล้วปลายอีกด้านจะออกมา จะไม่มีห่วงคล้อง แม่เหล็กซ่อน ซี่ลวดหนาม หรือความยุ่งยากใดๆ อีกแล้ว
เช่นเดียวกับ S-Works ทุกรุ่น S-Works Stumpjumper คันนี้มาพร้อมกับชิ้นส่วนระดับแนวหน้าเท่านั้น เช่น ระบบขับเคลื่อน SRAM XX1 Eagle เต็มรูปแบบ, ดิสก์เบรก SRAM Guide RSC, ระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลัง FOX Factory (ระยะยุบตัว 150/150 มม.) และล้อคาร์บอนที่ดีที่สุดที่สามารถหาซื้อได้ Roval Traverse SL 29
• ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ FACT 11m ของ Stumpjumper กับความแตกต่างที่ลงตัว มีน้ำหนักเบา แข็งแรง และพร้อมที่จะทะยานออกสู่เส้นทาง กับสัดส่วนในแบบ 29 Trail Geometry ที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะของเรา ดังนั้นจักรยานคันนี้มีความสามารถและความสะดวกสบายที่ใช่ที่สุด และมาพร้อมกับ SWAT™ ในท่อล่าง, กระโหลกล่างแบบเกลียว, การเดินสายเคเบิลที่เรียบง่าย และโซ่เก็บเสียงแบบใหม่ทั้งหมด จักรยานคันนี้จึงพร้อมสำหรับทุกเส้นทางของคุณ!
• FOX FLOAT DPX2 Factory ที่มี 3 โหมด—ได้แก่ Open, Trail และ Firm—ให้คุณควบคุมปรับเปลี่ยนแรงบีบอัดขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วในแบบที่คุณต้องการ นอกจากนี้ยังมีเครื่องมือปรับการบีบอัดที่ช่วยให้คุณสามารถปรับเป็นโหมด Open ได้อย่างง่ายดาย.
Technical Specifications
FRAMESET
| Frame | FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel |
SUSPENSION
| Rear Shock | FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, 210x50mm |
* Specifications are subject to change without notice
Manual Downloads
Technical Specifications
FRAMESET
| Frame | FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel |
SUSPENSION
| Rear Shock | FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, 210x50mm |
* Specifications are subject to change without notice
Manual Downloads
Epic - Geometry
Geometry
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 614mm | 614mm | 641mm | 656mm |
| Reach | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm |
| Head-Tube Length | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Head-Tube Angle | 66.5deg | 66.5deg | 66.5deg | 66.5deg |
| B-B Height | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
| B-B Drop | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm |
| Trail | 107mm | 107mm | 107mm | 107mm |
| Fork Length (Full) | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Front-Center | 714mm | 734mm | 766mm | 797mm |
| Chain-Stay Length | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
| Wheelbase | 1149mm | 1169mm | 1201mm | 1232mm |
| Top-Tube Length (Horizontal) | 572mm | 595mm | 628mm | 662mm |
| Bike Stand-Over Height | 747mm | 750mm | 762mm | 775mm |
| Seat-Tube Length | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Seat-Tube Angle | 74.8deg | 74.5deg | 74.1deg | 73.7deg |
Geometry
Geometry
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 614mm | 614mm | 641mm | 656mm |
| Reach | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm |
| Head-Tube Length | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Head-Tube Angle | 66.5deg | 66.5deg | 66.5deg | 66.5deg |
| B-B Height | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
| B-B Drop | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm |
| Trail | 107mm | 107mm | 107mm | 107mm |
| Fork Length (Full) | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Front-Center | 714mm | 734mm | 766mm | 797mm |
| Chain-Stay Length | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
| Wheelbase | 1149mm | 1169mm | 1201mm | 1232mm |
| Top-Tube Length (Horizontal) | 572mm | 595mm | 628mm | 662mm |
| Bike Stand-Over Height | 747mm | 750mm | 762mm | 775mm |
| Seat-Tube Length | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Seat-Tube Angle | 74.8deg | 74.5deg | 74.1deg | 73.7deg |
Geometry
