Subtotal
Taxes are calculated at checkout
Roval Traverse SL Fattie 29 148
ล้อจักรยานเสือภูเขา Roval Traverse SL Fattie 29 148
Part No.: 30119-7400
Sold Out
Trail wheels often fall into two categories—they’re either heavy and durable or light and flexy. And because of this, a lightweight, wide-profile, and enduro-ready carbon wheel seems like something only found in a fairytale, but lucky for you, ... Read More
ล้อของจักรยานเทรลมักจะถูกแบ่งออกเป็น 2 ประเภท
คือแบบหนักและทนทาน หรือแบบเบาและยืดหยุ่น และด้วยเหตุนี้ ล้อคาร์บอนน้ำหนักเบา
หน้ากว้าง และชุดล้อคาร์บอนของEnduro จึงดูเหมือนมีบางอย่างที่สามารถพบได้ในเฉพาะเทพนิยายเท่านั้น
แต่โชคดีสำหรับคุณ เราทำให้มันเป็นจริงได้ด้วยTraverse SL Fattie 29 ที่นำคุณลักษณะที่คล่องแคล่วและว่องไวทั้งหมดที่คุณต้องการสำหรับล้อจักรยานเสือภูเขาทั้งหมดมาไว้ในแพ็คเกจเดียว
และมีผลลัพธ์ที่จะพิสูจน์ได้
นอกจากน้ำหนักโดยรวมที่เบา แข็งแกร่ง
และทนทานแล้ว สิ่งสำคัญอีกอย่างหนึ่งสำหรับTraverse SL ก็คือการใช้งานง่าย
ก่อนอื่นเราได้กำจัดซี่ลวดหัวตรงที่ชำรุดและจุกลมอัลลอยที่มีการกัดกร่อนออก
ลำดับต่อไป เราได้เลือกซี่ล้อJ-bend 28 ซี่สำหรับล้อหน้าและล้อหลัง
ซึ่งมีความยาวเท่ากันทั้งหมด ทำให้หาอะไหล่ทดแทนได้ง่ายหากจำเป็น และสุดท้าย
เราได้ออกแบบดุมล้อแบบใหม่
โดยมีหน้าล้อที่กว้างขึ้นและหน้าจานที่สูงขึ้นเพื่อช่วยในเรื่องความแข็งโดยรวม
หากคุณต้องการทราบว่าสิ่งที่ทำให้ล้อของเราแตกต่างมาพร้อมกับอะไร
Traverse SL Fatties อาจมีขนาดที่กว้าง แต่ด้วยความกว้างของขอบล้อด้านใน
30 มิลลิเมตร ล้อของเราอาจมีขนาดที่ยังเทียบกับจักรยานประเภท
Fat Bike ไม่ได้ แต่หากเทียบกับความกว้างกับจักรยานเสือภูเขา
คุณอาจสังเกตเห็นว่าความกว้างของขอบล้อจักรยานเสือภูเขานั้นอยู่ระหว่าง19 ถึง23 มิลลิเมตร มาเป็นเวลาหลายสิบปีและไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
มาเป็นเวลานาน ในการค้นหาการออกแบบล้อที่ดีขึ้น วิศวกรของเราจึงเริ่มทดสอบยางขนาด2.3
ถึง2.5 นิ้วบนขอบล้อจักรยานFat Bike ที่มีขนาดกว้าง45 มิลลิเมตร
เพื่อดูว่าจะมีประโยชน์อะไรบ้าง พวกเขาใช้เวลาทดสอบจากการลองขี่เพียงไม่กี่ครั้ง
จึงทราบว่าขอบล้อที่กว้างกว่านั้นมีประโยชน์มากมาย เช่น การเพิ่มปริมาณยาง
ซึ่งรองรับยางในการเข้าโค้งอย่างหนักได้ดีกว่า
ปรับปรุงการยึดเกาะอย่างมากเนื่องจากความสามารถในการใช้แรงดันต่ำ
และเพิ่มความแข็งให้กับขอบอย่างเห็นได้ชัด พวกเขาจึงสังเกตเห็นถึงข้อเสียที่ลดลงเมื่อยางมีความกว้างที่เพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม หลังจากทดสอบทุกขั้นตอนในขนาดตั้งแต่25 ถึง45
มิลลิเมตรแล้ว พบว่าความกว้างภายใน30 มิลลิเมตรนั้นเหมาะสมที่สุด
หลังจากกำหนดความกว้างแล้ว
เราก็เริ่มออกแบบขอบล้อโดยใช้ความรู้ที่เราได้รับจากการพัฒนาControl SL ด้วยเหตุนี้ เราจึงเริ่มต้นด้วยเทคโนโลยีZero Bead Hook ที่กำจัดจุดอ่อนที่พบในล้อแบบเดิม
และรวมเข้ากับโปรไฟล์ที่กว้างขึ้นเพื่อสร้างขอบล้อคาร์บอนที่กระจายแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยวิธีนี้
คุณจึงสามารถใช้ล้อได้อย่างสมบุกสมบันบนเส้นทางที่มีโขดหินได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องรอยแตกหรือรอยบุบ
เพราะฉะนั้นล้อของเราจึงมีความแข็งแรง ทนต่อแรงกระแทก และรองรับยางได้ดีเยี่ยม
แม้ว่าล้อของเราจะมีชื่อว่า "Fattie" ที่มีคำจำกัดความของน้ำหนักที่มาก
แต่ความเป็นจริงแล้วล้อของเรามีน้ำหนักที่ตรงข้ามกับชื่อนั้นโดยสิ้นเชิง
เพื่อให้ได้น้ำหนักนี้ เราจึงสร้างขอบล้อของเรากับดุมล้ออัลลอยของเราเอง
โดยใช้เฉพาะซี่ล้อDT Swiss Competition Race ที่มีคุณภาพสูงสุดเท่านั้น
ภายในดุมของเรา คุณจะพบกับภายในของDT Swiss 240 พร้อมระบบเฟืองล้อที่รวดเร็ว
54t DT Swiss star ที่ด้านหลัง
ซึ่งช่วยให้คุณขับขี่ผ่านเส้นทางที่มีโขดหินได้โดยไม่ทำให้ความเร็วลดลง
และถึงแม้ว่าเครื่องจักรจะสามารถสร้างล้อออกมาได้ดี
แต่เราเลือกใช้มนุษย์ที่ได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพเพื่อสร้างล้อของเรา
เนื่องจากการผลิตด้วยฝีมือมนุษย์จะให้ความละเอียดอ่อนมากกว่าการใช้เครื่องจักร
ไม่ว่าคุณจะต้องการชุดล้อคาร์บอนเพื่อนำคุณผ่านเวที
enduro หรือชุดล้อที่สามารถใช้งานได้บนเส้นทางที่สมบุกสมบันในที่ที่คุณต้องการ
Traverse SL Fattie ช่วยคุณได้
• ประเภทขอบล้อ: ล้อคาร์บอนขอบงัด,
2Bliss Ready, การออกแบบZero Bead Hook กราฟิกสีดำพร้อมการเคลือบใส
• วัสดุขอบล้อ: คาร์บอนไฟเบอร์
• ความกว้างของขอบล้อ: ภายใน30 มิลลิเมตร
• รูปแบบซี่ล้อด้านหน้า: Two-cross
• รูปแบบซี่ล้อด้านหลัง: Two-cross
• จำนวนซี่ล้อ: ด้านหน้า28 ซี่ ด้านหลัง28 ซี่
• ประเภทซี่ล้อ:DT Swiss Competition
Race J-bend
• ประเภทจุกลม:DT Swiss Brass Pro Lock
hexagonal
• ดุมล้อหน้า: ตัวถังอัลลอยขนาด15 มิลลิเมตรx 110 ผ่านเพลา พร้อมกับตัวเลือกฝาปิดปลาย
OD 19 และ31 มิลลิเมตร
• ดุมล้อหลัง: ตัวถังอัลลอยกลึงCNC, DT 240 ภายใน คุณภาพสูงและและตลับระบบเฟืองล้อแบบหมุนเร็ว 54t รวมถึงลูกโม่SRAM XX1 11-speed และฝาปิดปลาย 148
Roval Traverse SL Fattie 29 148
฿58,210.00
Trail wheels often fall into two categories—they’re either heavy and durable or light and flexy. And because of this, a lightweight, wide-profile, and enduro-ready carbon wheel seems like something only found in a fairytale, but lucky for you, we made it a reality. The Traverse SL Fattie 29 puts all the features you need in an all-mountain wheel into one package, and it has the results to prove it.
Along with light overall weight, stiffness, and durability, another top priority for the Traverse SL was ease of use. First off, we got rid of the creaky straight-pull spokes and corrosion-prone alloy nipples. Next up, we landed on 28 J-bend spokes, for both the front and rear wheels, that are all the same length—making it easy to find replacements if needed. And finally, we engineered a new hub design, with a wider profile and higher flange to aid in overall stiffness.
What's with the big-boned name, you ask? The Traverse SL Fatties may be wide, but with a 30mm inner rim width, they’re far from the girth of a fat bike rim. But let's talk width. You've probably noticed that mountain bike rim widths have hovered between 19 and 23 millimeters for decades, and they've been long overdue for a change. In the search for a better wheel design, our engineers began testing 2.3- to 2.5-inch tires on 45-millimeter-wide fat bike rims to see what, if any, benefits could be found. It only took them a few rides to realize that the wider rims offered a variety of advantages, like adding additional tire volume, which better supports the tires in hard cornering, greatly improves traction because of the ability to run lower pressures, and noticeably increases rim stiffness. They did note that there is an occurrence of diminishing returns with increasing width, however, and after testing everything from 25 to 45mm, determined that a 30mm inner width is optimal.
After determining the width, we began designing the rim using the knowledge that we gained when developing the Control SL. With this, we started with our Zero Bead Hook technology that gets rid of the weak spot found in a traditional wheel, and combined it with the wider profile to make a carbon rim that effectively dissipates forces. This way, you can take abuse from rocks without the worry of cracks or dents. Ok, so they’re strong, impact-resistant, and tire supporting—they must be heavy, right? Wrong. Even though “fattie” is in their name, they're far from fat.
To achieve this weight, we hand-build our rims to our own alloy hubs, using only the highest quality DT Swiss Competition Race spokes. Inside our hubs, you'll find DT Swiss 240 internals with a quick engaging 54t DT Swiss star ratchet system in the rear that allows you to power over rocks and roots without delay. And while machines do a pretty good job of building wheels, we choose professionally trained humans because they do so with an artistic touch that makes for minimal flaws.
Whether you need a carbon wheelset to get you through an enduro stage or one to shred your local rock garden, the Traverse SL Fattie has you covered.
- Rim Type: Carbon clincher, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook design. Black graphic under clear coat.
- Rim Material: Carbon fiber
- Rim Width: 30mm internal
- Front Spoke Pattern: Two-cross
- Rear Spoke Pattern: Two-cross
- Spoke Count: 28h Front, 28h Rear
- Spoke Type: DT Swiss Competition Race J-bend
- Nipple Type: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal
- Front Hub: Alloy body, 15mmx110 thru-axle, 19 and 31mm OD end cap options included.
- Rear Hub: CNC-machined alloy body, high-quality DT 240 internals and 54t quick engagement ratchet system cassette, includes SRAM XX1 11-speed freehub and 148 end caps.
ล้อของจักรยานเทรลมักจะถูกแบ่งออกเป็น 2 ประเภท
คือแบบหนักและทนทาน หรือแบบเบาและยืดหยุ่น และด้วยเหตุนี้ ล้อคาร์บอนน้ำหนักเบา
หน้ากว้าง และชุดล้อคาร์บอนของEnduro จึงดูเหมือนมีบางอย่างที่สามารถพบได้ในเฉพาะเทพนิยายเท่านั้น
แต่โชคดีสำหรับคุณ เราทำให้มันเป็นจริงได้ด้วยTraverse SL Fattie 29 ที่นำคุณลักษณะที่คล่องแคล่วและว่องไวทั้งหมดที่คุณต้องการสำหรับล้อจักรยานเสือภูเขาทั้งหมดมาไว้ในแพ็คเกจเดียว
และมีผลลัพธ์ที่จะพิสูจน์ได้
นอกจากน้ำหนักโดยรวมที่เบา แข็งแกร่ง
และทนทานแล้ว สิ่งสำคัญอีกอย่างหนึ่งสำหรับTraverse SL ก็คือการใช้งานง่าย
ก่อนอื่นเราได้กำจัดซี่ลวดหัวตรงที่ชำรุดและจุกลมอัลลอยที่มีการกัดกร่อนออก
ลำดับต่อไป เราได้เลือกซี่ล้อJ-bend 28 ซี่สำหรับล้อหน้าและล้อหลัง
ซึ่งมีความยาวเท่ากันทั้งหมด ทำให้หาอะไหล่ทดแทนได้ง่ายหากจำเป็น และสุดท้าย
เราได้ออกแบบดุมล้อแบบใหม่
โดยมีหน้าล้อที่กว้างขึ้นและหน้าจานที่สูงขึ้นเพื่อช่วยในเรื่องความแข็งโดยรวม
หากคุณต้องการทราบว่าสิ่งที่ทำให้ล้อของเราแตกต่างมาพร้อมกับอะไร
Traverse SL Fatties อาจมีขนาดที่กว้าง แต่ด้วยความกว้างของขอบล้อด้านใน
30 มิลลิเมตร ล้อของเราอาจมีขนาดที่ยังเทียบกับจักรยานประเภท
Fat Bike ไม่ได้ แต่หากเทียบกับความกว้างกับจักรยานเสือภูเขา
คุณอาจสังเกตเห็นว่าความกว้างของขอบล้อจักรยานเสือภูเขานั้นอยู่ระหว่าง19 ถึง23 มิลลิเมตร มาเป็นเวลาหลายสิบปีและไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
มาเป็นเวลานาน ในการค้นหาการออกแบบล้อที่ดีขึ้น วิศวกรของเราจึงเริ่มทดสอบยางขนาด2.3
ถึง2.5 นิ้วบนขอบล้อจักรยานFat Bike ที่มีขนาดกว้าง45 มิลลิเมตร
เพื่อดูว่าจะมีประโยชน์อะไรบ้าง พวกเขาใช้เวลาทดสอบจากการลองขี่เพียงไม่กี่ครั้ง
จึงทราบว่าขอบล้อที่กว้างกว่านั้นมีประโยชน์มากมาย เช่น การเพิ่มปริมาณยาง
ซึ่งรองรับยางในการเข้าโค้งอย่างหนักได้ดีกว่า
ปรับปรุงการยึดเกาะอย่างมากเนื่องจากความสามารถในการใช้แรงดันต่ำ
และเพิ่มความแข็งให้กับขอบอย่างเห็นได้ชัด พวกเขาจึงสังเกตเห็นถึงข้อเสียที่ลดลงเมื่อยางมีความกว้างที่เพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม หลังจากทดสอบทุกขั้นตอนในขนาดตั้งแต่25 ถึง45
มิลลิเมตรแล้ว พบว่าความกว้างภายใน30 มิลลิเมตรนั้นเหมาะสมที่สุด
หลังจากกำหนดความกว้างแล้ว
เราก็เริ่มออกแบบขอบล้อโดยใช้ความรู้ที่เราได้รับจากการพัฒนาControl SL ด้วยเหตุนี้ เราจึงเริ่มต้นด้วยเทคโนโลยีZero Bead Hook ที่กำจัดจุดอ่อนที่พบในล้อแบบเดิม
และรวมเข้ากับโปรไฟล์ที่กว้างขึ้นเพื่อสร้างขอบล้อคาร์บอนที่กระจายแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยวิธีนี้
คุณจึงสามารถใช้ล้อได้อย่างสมบุกสมบันบนเส้นทางที่มีโขดหินได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องรอยแตกหรือรอยบุบ
เพราะฉะนั้นล้อของเราจึงมีความแข็งแรง ทนต่อแรงกระแทก และรองรับยางได้ดีเยี่ยม
แม้ว่าล้อของเราจะมีชื่อว่า "Fattie" ที่มีคำจำกัดความของน้ำหนักที่มาก
แต่ความเป็นจริงแล้วล้อของเรามีน้ำหนักที่ตรงข้ามกับชื่อนั้นโดยสิ้นเชิง
เพื่อให้ได้น้ำหนักนี้ เราจึงสร้างขอบล้อของเรากับดุมล้ออัลลอยของเราเอง
โดยใช้เฉพาะซี่ล้อDT Swiss Competition Race ที่มีคุณภาพสูงสุดเท่านั้น
ภายในดุมของเรา คุณจะพบกับภายในของDT Swiss 240 พร้อมระบบเฟืองล้อที่รวดเร็ว
54t DT Swiss star ที่ด้านหลัง
ซึ่งช่วยให้คุณขับขี่ผ่านเส้นทางที่มีโขดหินได้โดยไม่ทำให้ความเร็วลดลง
และถึงแม้ว่าเครื่องจักรจะสามารถสร้างล้อออกมาได้ดี
แต่เราเลือกใช้มนุษย์ที่ได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพเพื่อสร้างล้อของเรา
เนื่องจากการผลิตด้วยฝีมือมนุษย์จะให้ความละเอียดอ่อนมากกว่าการใช้เครื่องจักร
ไม่ว่าคุณจะต้องการชุดล้อคาร์บอนเพื่อนำคุณผ่านเวที
enduro หรือชุดล้อที่สามารถใช้งานได้บนเส้นทางที่สมบุกสมบันในที่ที่คุณต้องการ
Traverse SL Fattie ช่วยคุณได้
• ประเภทขอบล้อ: ล้อคาร์บอนขอบงัด,
2Bliss Ready, การออกแบบZero Bead Hook กราฟิกสีดำพร้อมการเคลือบใส
• วัสดุขอบล้อ: คาร์บอนไฟเบอร์
• ความกว้างของขอบล้อ: ภายใน30 มิลลิเมตร
• รูปแบบซี่ล้อด้านหน้า: Two-cross
• รูปแบบซี่ล้อด้านหลัง: Two-cross
• จำนวนซี่ล้อ: ด้านหน้า28 ซี่ ด้านหลัง28 ซี่
• ประเภทซี่ล้อ:DT Swiss Competition
Race J-bend
• ประเภทจุกลม:DT Swiss Brass Pro Lock
hexagonal
• ดุมล้อหน้า: ตัวถังอัลลอยขนาด15 มิลลิเมตรx 110 ผ่านเพลา พร้อมกับตัวเลือกฝาปิดปลาย
OD 19 และ31 มิลลิเมตร
• ดุมล้อหลัง: ตัวถังอัลลอยกลึงCNC, DT 240 ภายใน คุณภาพสูงและและตลับระบบเฟืองล้อแบบหมุนเร็ว 54t รวมถึงลูกโม่SRAM XX1 11-speed และฝาปิดปลาย 148
