Subtotal
Taxes are calculated at checkout
S-Works Tarmac SL6 Disc Frameset
เฟรมจักรยาน S-Works Tarmac SL6 Disc Frameset
Part No.: 77019-0244
Sold Out
When we developed the new S-Works Tarmac Disc frameset, we didn"t just want it to be fast. No, we wanted it to be fast everywhere. Long climbs, windy flats, Grand Tour stages, local fondos—we built a race bike to be the most complete out there. An... Read More
เมื่อพวกเราได้พัฒนาชุดเฟรม S-Works Tarmac Discเราไม่ได้ต้องการแค่ให้มันเร็วเท่านั้น เราต้องการให้จักรยานคันนี้เร็วในทุกๆเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็น การปีนป่ายขึ้นเขาที่ยาวไกล, พลังลมที่แรง, บนเวที Grand Tour, หรือจะเป็นการขับขี่ระยะยาวบนเส้นทางต่างจังหวัด—เราได้สร้างจักรยานแข่งที่สมบูรณ์แบบที่สุดให้กับทุกเส้นทาง และตอนนี้ มาพร้อมกับดิสก์เบรก เราจึงสามารถทำให้จักรยานคันนี้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นไปอีก!
สำหรับโครงสร้างของจักรยาน เราได้ใช้ซอฟต์แวร์ในการเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบขั้นสูงเพื่อการลู่ลมที่ยอดเยี่ยม เพื่อเข้ามาปฏิวัติการสร้างและการจัดวางคาร์บอน FACT 12r ใหม่ของเรา ซึ่งเป็นการจัดวางเฟรมที่ล้ำสมัยที่สุดที่เราเคยทำมา—กับการออกแบบรูปทรง การจัดวาง และวัสดุที่เหมาะสมยังช่วยให้เราสามารถลดน้ำหนักของเฟรมจักรยานลงได้ถึง 20%—ดังนั้นมันจึงเป็นโครงสร้างที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับทุบสถิติการปั่นจักรยานขึ้นเขาครั้งต่อไปของคุณ!
เรายังดำเนินการตามขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยี Rider-First Engineered™ ของเรา เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของ Tarmac รุ่นใหม่เพื่อให้มีความแข็งและสอดคล้องกับทุกตำแหน่งได้อย่างเหมาะสม อีกทั้งยังช่วยลดน้ำหนักได้มากขึ้น ตั้งแต่การจัดวางชิ้นส่วนและวัสดุต่างๆ ไปจนถึงการใช้งานด้วยตะเกียบที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด เพราะฉะนั้นเราจึงได้ทำการตรวจสอบในทุกด้านของ Tarmac รุ่นใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แบบที่สุด! นอกจากนี้เรายังได้ทำการพัฒนารูปทรงสัดส่วนแบบใหม่นั้นสร้างขึ้นตามข้อมูลจาก Retül ที่นับไม่ถ้วน รวมถึงข้อมูลจากผู้ขี่จักรยานอาชีพ ซึ่งทำให้เราสามารถพัฒนา Performance Road Geometry ที่ผสมผสานระหว่างส่วนหน้าและฐานล้อที่สั้นและตอบสนองได้อย่างลงตัว ซึ่งให้การตอบสนองที่ทันทีและถ่ายเทกำลังได้อย่างเหมาะสม.
นอกจากความแข็งดังกล่าวที่ช่วยในด้านประสิทธิภาพการขับขี่แล้ว การปฏิบัติตามข้อกำหนดยังคงเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการสร้างคุณภาพการขับขี่ให้เหมาะสมที่สุด ดังนั้นเราจึงได้ออกแบบหลักอานเพื่อให้สอดคล้องกับด้านบนขนาด 120 มิลลิเมตร มั่นคงในแบบที่คุณไม่ต้องใช้แคลมป์หนีบ และเรายังทำให้ตะเกียบหลังหย่อนลง, เปลี่ยนรูปร่างของท่อเบาะนั่ง นอกจากนี้เรายังได้เพิ่มระยะห่างของยางสูงสุดถึง 30 มิลลิเมตร ซึ่งสามารถทำให้ยางจักรยาน Turbo Cotton ขนาด 28 มิลลิเมตร ที่ใช้งานกับล้อ Roval CLX 50 มีแรงดันที่ลดลงเพื่อช่วยลดแรงต้านในการหมุนล้อได้ดียิ่งขึ้น, ยึดเกาะได้ดีขึ้น และให้ความสบายในการขับขี่ที่มากขึ้น และเมื่อรวมคุณสมบัติจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดเข้าด้วยกัน ทำให้จักรยาน Tarmac กลายเป็นดั่งเครื่องจักรสำหรับการแข่งขันได้อย่างแท้จริง แต่ยังคงช่วยให้คุณขับขี่บนท้องถนนที่ขรุขระได้อย่างสบาย คุณจะต้องคิดถึงพวกเราแน่ๆกับการปั่นจักรยานทางไกลครั้งหน้าที่จะต้องเจ๋งอย่างแน่นอน!
แต่ทำไมต้องดิสก์เบรก? คำถามที่ถูกต้องคือ "ทำไมจะไม่ล่ะ?” พวกมันให้กำลังเบรกและการมอดูเลตที่เหนือชั้น ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในสภาพอากาศเปียกชื้นและทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นน้อยมาก ทั้งหมดนี้หมายความว่าคุณสามารถควบคุมได้มากขึ้นและสามารถไปได้เร็วขึ้นด้วยความมั่นใจมากขึ้น.
อย่างไรก็ตาม เราทราบดีว่าการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่เราสามารถทำได้เพื่อให้คุณทำความเร็วได้มากขึ้น และนักปั่น Bora-Hansgrohe และ Quick-Step Floors Pro Tour ของเรายังคงต้องการการปรับปรุงด้านการลู่ลมในจักรยานทุกคัน ดังนั้นเป้าหมายด้านอากาศพลศาสตร์ของเราคือการค้นหาจุดที่เราสามารถเพิ่มการลู่ลมได้โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพของการออกแบบ Tarmac และในระหว่างกระบวนการปรับปรุงนานถึง 6 เดือน เราจึงได้ค้นพบพื้นที่สามส่วนที่ช่วยให้เราสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพดังกล่าวได้ในที่สุด—ได้แก่ การใช้งานตะเกียบรูปทรงใหม่ ตะเกียบหลังที่หย่อนลง พร้อมท่อแอร์โร่ และหลักอานรูปทรงตัว D และท่อเบาะ ดังนั้นเราจึงได้ผลลัพธ์ที่ทำให้จักรยานคันนี้กลายเป็นจักรยานที่เร็วขึ้นประมาณ 45 วินาทีในระยะทาง 40 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับจักรยานที่มีน้ำหนักเบารุ่นอื่นๆ ในประเภทเดียวกัน.
อย่างไรก็ตาม เราทราบดีว่าการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่เราสามารถทำได้เพื่อให้คุณเร็วขึ้น นักแข่ง Bora-Hansgrohe และ Quick-Step Floors Pro Tour ของเราคือ จำเป็นต้องมีการปรับปรุงด้านแอโร่สำหรับรถจักรยานทุกคัน ด้วยเหตุนี เป้าหมายด้านแอโรคือการค้นหาว่าเราสามารถ "เพิ่มแอโรฟรี" ได้ที่ไหน โดยไม่ลดสิ่งใดไปจากจุดเด่นของการออกแบบ ในระหว่างกระบวนการวนซ้ำ 6 เดือน เราได้ค้นพบพื้นที่สามแห่งที่เราสามารถทำได้ ได้แก่ ตะเกียบรูปทรงใหม่ เบาะนั่งพร้อมท่อแอร์โร่ หลักอานรูปตัว D และท่อเบาะ ผลลัพธ์ที่ได้คือจักรยานที่เร็วกว่า 40 กม. ประมาณ 45 วินาที เมื่อเทียบกับจักรยานน้ำหนักเบาอื่นๆ ในประเภทเดียวกัน
• มาพร้อมกับการออกแบบ Rider-First Engineered™ ของเราที่รับรองว่าทุกขนาดเฟรมจะมีการตอบสนองการไต่เขาในระดับตำนานและความกล้าหาญแบบที่คุณคาดหวังจาก Tarmac เฟรม S-Works FACT 12r ซึ่งเป็นเฟรมคาร์บอนคุณภาพสูงสุดของเรา ที่เบาและแข็งแรงในแบบที่คุณต้องการ.
• ตะเกียบ S-Works ที่สร้างขึ้นด้วยคาร์บอน FACT กับโครงสร้างที่เรียวช่วยให้ส่วนหน้ามีความแข็งแรงและตอบสนองการบังคับได้อย่างเหลือเชื่อในทุกการเร่งความเร็วและการลงจากที่สูงด้วยความเร็วสูง.
• กะโหลกจักรยาน CeramicSpeed ระดับตำนานที่ด้านล่าง ช่วยให้คุณประหยัดทุกวัตต์อันล้ำค่า
S-Works Tarmac SL6 Disc Frameset
฿146,000.00
When we developed the new S-Works Tarmac Disc frameset, we didn"t just want it to be fast. No, we wanted it to be fast everywhere. Long climbs, windy flats, Grand Tour stages, local fondos—we built a race bike to be the most complete out there. And now with disc brakes, we"ve managed to make it, well, even more complete.
For the construction, we utilized advanced aerospace composite optimization software to revolutionize the construction and layup of our new FACT 12r carbon. It"s the most advanced material, and schedule, we"ve ever made and this allowed us to shed nearly 200 grams. That"s right, a 20% reduction in frame weight—the perfect recipe for your next hill climb PR.
We also took major steps to improving our Rider-First Engineered™ technology to ensure that the new Tarmac is stiff and compliant in exactly the right places, all while shedding some serious weight. From different layup schedules and materials, to visibly different forks, we scrutinized every single aspect of the new Tarmac to ensure you"re getting the perfect ride. With this revamp, we also updated the geometry, basing it on countless Retül data points and professional rider input. This enabled us to develop a Performance Road Geometry that perfects the combination of a responsive front-end and short wheelbase, which delivers instantaneous response and optimal power transfer.
And while stiffness aids in the aforementioned, compliance must also be utilized for an optimal ride quality. That"s why we designed a seatpost that builds compliance into the upper 120mm where clamping doesn"t happen, dropped the seatstays, and altered the seat tube shape. We also added tire clearance up to 30mm, which translates to a 28mm Turbo Cotton on a Roval CLX 50 Disc wheel. This allows lower pressures for decreased rolling resistance, increased traction, and more comfort. Altogether, these additions still have the Tarmac riding like a true race-machine, but it also takes a bit of the sting out of road imperfections. You"ll thank us on your next long ride.
But why disc brakes? The real question is "why not?" They offer superior braking power and modulation, work exceptionally well in wet weather, and offer a very, very minor weight addition. All this means that you have more control and can go faster with more confidence.
We also know, however, that aerodynamic improvements are the most important thing we can do to make you faster. Our Bora-Hansgrohe and Quick-Step Floors Pro Tour riders, after all, are demanding aero improvements on every bike. With this, the aero goal was to discover where we could essentially "add aero for free," by not taking anything away from the hallmarks of the Tarmac design. During the six-month iterative process, three areas were discovered where we could do this—a new fork shape, dropped seatstays with aero tubes, and a D-shaped seatpost and seat tube. The result? A bike that"s approximately 45 seconds faster over 40km compared to other lightweight bikes in the same category.
- Featuring our Rider-First Engineered™ design that ensures every frame size has the same legendary climbing responsiveness and descending prowess you"d expect from a Tarmac. The S-Works FACT 12r frame is our highest quality carbon frame, offering the ideal blend of light overall weight and targeted stiffness.
- S-Works full FACT carbon fork with a tapered construction provides incredible front end stiffness and steering response for instantaneous accelerations and high-speed descents.
- A legendary CeramicSpeed bottom bracket ensures that you"re saving every last precious watt.
เมื่อพวกเราได้พัฒนาชุดเฟรม S-Works Tarmac Discเราไม่ได้ต้องการแค่ให้มันเร็วเท่านั้น เราต้องการให้จักรยานคันนี้เร็วในทุกๆเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็น การปีนป่ายขึ้นเขาที่ยาวไกล, พลังลมที่แรง, บนเวที Grand Tour, หรือจะเป็นการขับขี่ระยะยาวบนเส้นทางต่างจังหวัด—เราได้สร้างจักรยานแข่งที่สมบูรณ์แบบที่สุดให้กับทุกเส้นทาง และตอนนี้ มาพร้อมกับดิสก์เบรก เราจึงสามารถทำให้จักรยานคันนี้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นไปอีก!
สำหรับโครงสร้างของจักรยาน เราได้ใช้ซอฟต์แวร์ในการเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบขั้นสูงเพื่อการลู่ลมที่ยอดเยี่ยม เพื่อเข้ามาปฏิวัติการสร้างและการจัดวางคาร์บอน FACT 12r ใหม่ของเรา ซึ่งเป็นการจัดวางเฟรมที่ล้ำสมัยที่สุดที่เราเคยทำมา—กับการออกแบบรูปทรง การจัดวาง และวัสดุที่เหมาะสมยังช่วยให้เราสามารถลดน้ำหนักของเฟรมจักรยานลงได้ถึง 20%—ดังนั้นมันจึงเป็นโครงสร้างที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับทุบสถิติการปั่นจักรยานขึ้นเขาครั้งต่อไปของคุณ!
เรายังดำเนินการตามขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยี Rider-First Engineered™ ของเรา เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของ Tarmac รุ่นใหม่เพื่อให้มีความแข็งและสอดคล้องกับทุกตำแหน่งได้อย่างเหมาะสม อีกทั้งยังช่วยลดน้ำหนักได้มากขึ้น ตั้งแต่การจัดวางชิ้นส่วนและวัสดุต่างๆ ไปจนถึงการใช้งานด้วยตะเกียบที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด เพราะฉะนั้นเราจึงได้ทำการตรวจสอบในทุกด้านของ Tarmac รุ่นใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แบบที่สุด! นอกจากนี้เรายังได้ทำการพัฒนารูปทรงสัดส่วนแบบใหม่นั้นสร้างขึ้นตามข้อมูลจาก Retül ที่นับไม่ถ้วน รวมถึงข้อมูลจากผู้ขี่จักรยานอาชีพ ซึ่งทำให้เราสามารถพัฒนา Performance Road Geometry ที่ผสมผสานระหว่างส่วนหน้าและฐานล้อที่สั้นและตอบสนองได้อย่างลงตัว ซึ่งให้การตอบสนองที่ทันทีและถ่ายเทกำลังได้อย่างเหมาะสม.
นอกจากความแข็งดังกล่าวที่ช่วยในด้านประสิทธิภาพการขับขี่แล้ว การปฏิบัติตามข้อกำหนดยังคงเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการสร้างคุณภาพการขับขี่ให้เหมาะสมที่สุด ดังนั้นเราจึงได้ออกแบบหลักอานเพื่อให้สอดคล้องกับด้านบนขนาด 120 มิลลิเมตร มั่นคงในแบบที่คุณไม่ต้องใช้แคลมป์หนีบ และเรายังทำให้ตะเกียบหลังหย่อนลง, เปลี่ยนรูปร่างของท่อเบาะนั่ง นอกจากนี้เรายังได้เพิ่มระยะห่างของยางสูงสุดถึง 30 มิลลิเมตร ซึ่งสามารถทำให้ยางจักรยาน Turbo Cotton ขนาด 28 มิลลิเมตร ที่ใช้งานกับล้อ Roval CLX 50 มีแรงดันที่ลดลงเพื่อช่วยลดแรงต้านในการหมุนล้อได้ดียิ่งขึ้น, ยึดเกาะได้ดีขึ้น และให้ความสบายในการขับขี่ที่มากขึ้น และเมื่อรวมคุณสมบัติจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดเข้าด้วยกัน ทำให้จักรยาน Tarmac กลายเป็นดั่งเครื่องจักรสำหรับการแข่งขันได้อย่างแท้จริง แต่ยังคงช่วยให้คุณขับขี่บนท้องถนนที่ขรุขระได้อย่างสบาย คุณจะต้องคิดถึงพวกเราแน่ๆกับการปั่นจักรยานทางไกลครั้งหน้าที่จะต้องเจ๋งอย่างแน่นอน!
แต่ทำไมต้องดิสก์เบรก? คำถามที่ถูกต้องคือ "ทำไมจะไม่ล่ะ?” พวกมันให้กำลังเบรกและการมอดูเลตที่เหนือชั้น ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในสภาพอากาศเปียกชื้นและทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นน้อยมาก ทั้งหมดนี้หมายความว่าคุณสามารถควบคุมได้มากขึ้นและสามารถไปได้เร็วขึ้นด้วยความมั่นใจมากขึ้น.
อย่างไรก็ตาม เราทราบดีว่าการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่เราสามารถทำได้เพื่อให้คุณทำความเร็วได้มากขึ้น และนักปั่น Bora-Hansgrohe และ Quick-Step Floors Pro Tour ของเรายังคงต้องการการปรับปรุงด้านการลู่ลมในจักรยานทุกคัน ดังนั้นเป้าหมายด้านอากาศพลศาสตร์ของเราคือการค้นหาจุดที่เราสามารถเพิ่มการลู่ลมได้โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพของการออกแบบ Tarmac และในระหว่างกระบวนการปรับปรุงนานถึง 6 เดือน เราจึงได้ค้นพบพื้นที่สามส่วนที่ช่วยให้เราสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพดังกล่าวได้ในที่สุด—ได้แก่ การใช้งานตะเกียบรูปทรงใหม่ ตะเกียบหลังที่หย่อนลง พร้อมท่อแอร์โร่ และหลักอานรูปทรงตัว D และท่อเบาะ ดังนั้นเราจึงได้ผลลัพธ์ที่ทำให้จักรยานคันนี้กลายเป็นจักรยานที่เร็วขึ้นประมาณ 45 วินาทีในระยะทาง 40 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับจักรยานที่มีน้ำหนักเบารุ่นอื่นๆ ในประเภทเดียวกัน.
อย่างไรก็ตาม เราทราบดีว่าการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่เราสามารถทำได้เพื่อให้คุณเร็วขึ้น นักแข่ง Bora-Hansgrohe และ Quick-Step Floors Pro Tour ของเราคือ จำเป็นต้องมีการปรับปรุงด้านแอโร่สำหรับรถจักรยานทุกคัน ด้วยเหตุนี เป้าหมายด้านแอโรคือการค้นหาว่าเราสามารถ "เพิ่มแอโรฟรี" ได้ที่ไหน โดยไม่ลดสิ่งใดไปจากจุดเด่นของการออกแบบ ในระหว่างกระบวนการวนซ้ำ 6 เดือน เราได้ค้นพบพื้นที่สามแห่งที่เราสามารถทำได้ ได้แก่ ตะเกียบรูปทรงใหม่ เบาะนั่งพร้อมท่อแอร์โร่ หลักอานรูปตัว D และท่อเบาะ ผลลัพธ์ที่ได้คือจักรยานที่เร็วกว่า 40 กม. ประมาณ 45 วินาที เมื่อเทียบกับจักรยานน้ำหนักเบาอื่นๆ ในประเภทเดียวกัน
• มาพร้อมกับการออกแบบ Rider-First Engineered™ ของเราที่รับรองว่าทุกขนาดเฟรมจะมีการตอบสนองการไต่เขาในระดับตำนานและความกล้าหาญแบบที่คุณคาดหวังจาก Tarmac เฟรม S-Works FACT 12r ซึ่งเป็นเฟรมคาร์บอนคุณภาพสูงสุดของเรา ที่เบาและแข็งแรงในแบบที่คุณต้องการ.
• ตะเกียบ S-Works ที่สร้างขึ้นด้วยคาร์บอน FACT กับโครงสร้างที่เรียวช่วยให้ส่วนหน้ามีความแข็งแรงและตอบสนองการบังคับได้อย่างเหลือเชื่อในทุกการเร่งความเร็วและการลงจากที่สูงด้วยความเร็วสูง.
• กะโหลกจักรยาน CeramicSpeed ระดับตำนานที่ด้านล่าง ช่วยให้คุณประหยัดทุกวัตต์อันล้ำค่า
Technical Specifications
FRAMESET
| Frame | FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
SUSPENSION
| Fork | S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
COCKPIT
| SeatPost | S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset |
DRIVETRAIN
| Bottom Bracket | OSBB, CeramicSpeed bearings |
* Specifications are subject to change without notice
Manual Downloads
Technical Specifications
FRAMESET
| Frame | FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
SUSPENSION
| Fork | S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
COCKPIT
| SeatPost | S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset |
DRIVETRAIN
| Bottom Bracket | OSBB, CeramicSpeed bearings |
* Specifications are subject to change without notice
Manual Downloads
Epic - Geometry
Geometry
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Head-Tube Length | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
| Head-Tube Angle | 70.5deg | 71.75deg | 72.5deg | 73deg | 73.5deg | 73.5deg | 74deg |
| B-B Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| B-B Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Fork Length (Full) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front-Center | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| Chain-Stay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
| Top-Tube Length (Horizontal) | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Bike Stand-Over Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
| Seat-Tube Length | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
| Seat-Tube Angle | 76deg | 75.5deg | 74deg | 74deg | 73.5deg | 73.5deg | 73deg |
Geometry
Geometry
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Head-Tube Length | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
| Head-Tube Angle | 70.5deg | 71.75deg | 72.5deg | 73deg | 73.5deg | 73.5deg | 74deg |
| B-B Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| B-B Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Fork Length (Full) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front-Center | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| Chain-Stay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
| Top-Tube Length (Horizontal) | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Bike Stand-Over Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
| Seat-Tube Length | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
| Seat-Tube Angle | 76deg | 75.5deg | 74deg | 74deg | 73.5deg | 73.5deg | 73deg |
Geometry
Trying to determine the best bike size for you? Not sure if your saddle height is set right? Retül is here to help. Find Your Size
