Subtotal
Taxes are calculated at checkout
S-Works Stumpjumper EVO
จักรยานเสือภูเขา S-Works Stumpjumper EVO
Part No.: 96321-0101
Sold Out
The S-Works Stumpjumper EVO is much more than just a trail bike, it’s a shred-sled built to full-send down the gnarliest trails. Featuring an all-new design, with an adjustable head tube angle, 150mm of performance tuned travel, and the adaptab... Read More
S-Works Stumpjumper EVO เป็นมากกว่าจักรยานเทรล ที่พร้อมพาคุณเซิร์ฟไปกับแรงส่งเต็มกำลัง ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อพาคุณลุยไปทุกเส้นทางที่น่าหวาดกลัว กับการออกแบบใหม่ทั้งหมด กับมุมของท่อหน้าที่ปรับได้ และสมรรถนะ กับ travel ที่ปรับแต่งได้ถึง 150 มิลลิเมตร พร้อมกับความสามารถในการปรับขนาด S-Sizing ที่ทำให้อุปกรณ์นี้สมบูรณ์แบบ S-Works Stumpjumper EVO— พร้อมลุยอย่างบ้าพลัง!
กับลักษณะเฉพาะในแบบ S-Works ที่แท้จริง, S-Works Stumpjumper EVO ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นที่สุด กับตะเกียบ Fox Factory และโช๊คหลังที่ทำหน้าที่ป้องกันการสั่นสะเทือน กับ SRAM Code RSC เบรก 4 ลูกสูบที่ช่วยหยุดความเร็ว กับชุด SRAM AXS ไร้สายเต็มรูปแบบ ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการที่คู่ควรที่สุดของจักรยานรุ่นนี้
• ทุกการเดินทางในโลกนี้จะไม่สนุกเลย ถ้าคุณไม่สามารถปรับโช๊คและสัดส่วนของจักรยานที่เหมาะสมได้ตามที่ใจต้องการ สำหรับการออกแบบ Stumpjumper EVO ใหม่ เราให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพในการเคลื่อนไหว เรานำบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากการพัฒนา Enduro เพื่อมาพัฒนาต่อมากกว่า 1,000 ชั่วโมงทั้งในภาคสนามและห้องแล็บสำหรับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน เราไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพในการปั่นของ Stumpjumper เท่านั้น แต่เราเพิ่มสมรรถนะ ความคล่องตัว และความมีชีวิตชีวาให้มากขึ้น เราเพิ่มความสามารถในการป้องกันการกระแทกให้ดียิ่งขึ้น ดังนั้นระบบป้องกันการสั่นสะเทือนจะป้องกัน pedal bob ได้เป็นอย่างดี และเราได้พัฒนาศักยภาพให้กับทุกการโลดแล่นของจักรยานให้ดียิ่งขึ้น และในส่วนล่างน่ะหรอ? จักรยานคันนี้จะฉีกทุกเส้นทางไม่ใช่ขาของคุณแน่นอน!
• สัดส่วน S-Sizing ของ Stumpjumper EVO ใหม่ คือความดุเดือดที่สุดของเรา กับ ความยาว, เตี้ยลง, ยืดหยุ่น, ตะเกียบออฟเซ็ตแบบสั้น และท่อเบาะนั่งที่ชันขึ้น - ทั้งหมดคือความต้องการสำหรับการขับขี่ที่ดุเดือดในยุคนี้ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะหลงรักกับลักษณะเดียวกันทั้งหมด และนั่นคือเหตุผลที่ Stumpjumper EVO ใหม่ สามารถปรับสัดส่วนได้อย่างเต็มที่กับการตั้งค่าที่แตกต่างกันถึง 6 รูปแบบ คุณสามารถปรับค่าความสูง BB height ได้ถึง 10 มิลลิเมตร ปรับองศาความเอียงของท่อคอได้ถึง 2 องศา และคุณสามารถปรับแต่งทั้งหมดนี้ได้อย่างอิสระ และหากคุณต้องการขับขี่ mullet-mode แบบฟูลปาร์ตี้ EVO จะให้คุณปั่นไปอย่างเพลิดเพลินกับล้อหลังขนาด 27.5 นิ้ว คู่กับล้อหน้าหน้าขนาด 29 นิ้ว
• เฟรม Rider-First Engineered™ กับขนาดเฉพาะ เพื่อลักษณะของการขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร กับมาตรฐานในการควบคุมและประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติ โดยไม่คำนึงถึงเฟรมหรือขนาดของผู้ขับขี่ ไม่ว่าคุณจะเป็น นักกระโดดลอยฟ้าที่ขี่ S1 หรือพี่ใหญ่ DH-fiend ที่มากับความยาว S6 คุณจะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบเดียวกัน – การเข้าโค้งที่เฉียบคมและความเหนียวแน่นที่สมดุลทั้งด้านหน้าและด้านหลัง – ที่เบาที่สุด- กับน้ำหนักที่เป็นไปได้
• เราเปิดตัว SWAT™ door บน Stumpjumper ในปี 2016 โดยเพิ่มห้องเล็กๆบนเฟรมของจักรยาน เพื่อสร้างสิ่งที่จะทำให้คุณร้อง “โอเอ็มจี!!” เหมือนกับปั๊มและท่อสำรองที่เรามอบให้ และคุณจะทึ่งไปกับกระเป๋าวิเศษที่เราจัดมาให้ บน Stumpjumper ใหม่ พวกเราพิ่มพื้นที่ให้มากขึ้น และเพิ่ม SWAT™ Bladder ให้คุณมีพื้นที่ในการเก็บน้ำดื่มได้ถึง 22 ออนซ์ เท่ากับขวดน้ำขนาดเล็ก – ที่ซ่อนอยู่ตรงท่อด้านล่าง
S-Works Stumpjumper EVO
฿400,200.00
The S-Works Stumpjumper EVO is much more than just a trail bike, it’s a shred-sled built to full-send down the gnarliest trails. Featuring an all-new design, with an adjustable head tube angle, 150mm of performance tuned travel, and the adaptability of S-Sizing, this thing is an absolute ripper. The S-Works Stumpjumper EVO—get rowdy.
In true S-Works fashion, the S-Works Stumpjumper EVO is built to the hilt. A Fox Factory fork and rear shock handle suspension duties, while SRAM Code RSC four-piston brakes scrub speed, and a full SRAM AXS wireless groupset completes this lust-worthy build.
- All the travel in the world is useless without the proper shock tuning and kinematics. For the new Stumpjumper EVO design, we prioritized kinematic performance. Applying lessons learned while developing the Enduro, then following that with more than 1,000 hours of field and suspension lab development, we’ve not only improved the pedaling performance of the Stumpjumper, but we’ve made it more capable, agile, and lively. We increased anti-squat, so the suspension better resists pedal bob, and we further improved bump performance on square-edge hits. Bottom line? This thing shreds trails, not legs.
- The S-Sizing geometry of the new Stumpjumper EVO is our most progressive yet. Long, low, slack, short offset fork, steeper seat tube angle – these are requirements for modern progressive riding. But not everyone jibs the same way, which is why the geo on the new Stumpjumper EVO is fully adjustable with six different settings. You can adjust the BB height by 10mm, you can adjust your head angle by two-degrees, and you can make these adjustments independently of each other. Finally, if you want to go full-party mullet-mode, the EVO lets you run a 27.5-inch rear wheel mated with a 29-inch front.
- Rider-First Engineered™ frames use a size-specific approach to ride characteristics that ensures benchmark handling and flawless performance, regardless of frame or rider size. Whether you’re a jump-happy grom riding an S1, or a DH-fiend giant in need of the lengthy S6, you’ll experience the same ride traits – rail-sharp cornering and balanced front and rear stiffness – at the lightest-possible weight.
- We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant. With the new Stumpjumper, we have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, giving you an extra 22oz of water storage – the same size as a small water bottle – hidden in your downtube.
S-Works Stumpjumper EVO เป็นมากกว่าจักรยานเทรล ที่พร้อมพาคุณเซิร์ฟไปกับแรงส่งเต็มกำลัง ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อพาคุณลุยไปทุกเส้นทางที่น่าหวาดกลัว กับการออกแบบใหม่ทั้งหมด กับมุมของท่อหน้าที่ปรับได้ และสมรรถนะ กับ travel ที่ปรับแต่งได้ถึง 150 มิลลิเมตร พร้อมกับความสามารถในการปรับขนาด S-Sizing ที่ทำให้อุปกรณ์นี้สมบูรณ์แบบ S-Works Stumpjumper EVO— พร้อมลุยอย่างบ้าพลัง!
กับลักษณะเฉพาะในแบบ S-Works ที่แท้จริง, S-Works Stumpjumper EVO ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นที่สุด กับตะเกียบ Fox Factory และโช๊คหลังที่ทำหน้าที่ป้องกันการสั่นสะเทือน กับ SRAM Code RSC เบรก 4 ลูกสูบที่ช่วยหยุดความเร็ว กับชุด SRAM AXS ไร้สายเต็มรูปแบบ ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการที่คู่ควรที่สุดของจักรยานรุ่นนี้
• ทุกการเดินทางในโลกนี้จะไม่สนุกเลย ถ้าคุณไม่สามารถปรับโช๊คและสัดส่วนของจักรยานที่เหมาะสมได้ตามที่ใจต้องการ สำหรับการออกแบบ Stumpjumper EVO ใหม่ เราให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพในการเคลื่อนไหว เรานำบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากการพัฒนา Enduro เพื่อมาพัฒนาต่อมากกว่า 1,000 ชั่วโมงทั้งในภาคสนามและห้องแล็บสำหรับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน เราไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพในการปั่นของ Stumpjumper เท่านั้น แต่เราเพิ่มสมรรถนะ ความคล่องตัว และความมีชีวิตชีวาให้มากขึ้น เราเพิ่มความสามารถในการป้องกันการกระแทกให้ดียิ่งขึ้น ดังนั้นระบบป้องกันการสั่นสะเทือนจะป้องกัน pedal bob ได้เป็นอย่างดี และเราได้พัฒนาศักยภาพให้กับทุกการโลดแล่นของจักรยานให้ดียิ่งขึ้น และในส่วนล่างน่ะหรอ? จักรยานคันนี้จะฉีกทุกเส้นทางไม่ใช่ขาของคุณแน่นอน!
• สัดส่วน S-Sizing ของ Stumpjumper EVO ใหม่ คือความดุเดือดที่สุดของเรา กับ ความยาว, เตี้ยลง, ยืดหยุ่น, ตะเกียบออฟเซ็ตแบบสั้น และท่อเบาะนั่งที่ชันขึ้น - ทั้งหมดคือความต้องการสำหรับการขับขี่ที่ดุเดือดในยุคนี้ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะหลงรักกับลักษณะเดียวกันทั้งหมด และนั่นคือเหตุผลที่ Stumpjumper EVO ใหม่ สามารถปรับสัดส่วนได้อย่างเต็มที่กับการตั้งค่าที่แตกต่างกันถึง 6 รูปแบบ คุณสามารถปรับค่าความสูง BB height ได้ถึง 10 มิลลิเมตร ปรับองศาความเอียงของท่อคอได้ถึง 2 องศา และคุณสามารถปรับแต่งทั้งหมดนี้ได้อย่างอิสระ และหากคุณต้องการขับขี่ mullet-mode แบบฟูลปาร์ตี้ EVO จะให้คุณปั่นไปอย่างเพลิดเพลินกับล้อหลังขนาด 27.5 นิ้ว คู่กับล้อหน้าหน้าขนาด 29 นิ้ว
• เฟรม Rider-First Engineered™ กับขนาดเฉพาะ เพื่อลักษณะของการขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร กับมาตรฐานในการควบคุมและประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติ โดยไม่คำนึงถึงเฟรมหรือขนาดของผู้ขับขี่ ไม่ว่าคุณจะเป็น นักกระโดดลอยฟ้าที่ขี่ S1 หรือพี่ใหญ่ DH-fiend ที่มากับความยาว S6 คุณจะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบเดียวกัน – การเข้าโค้งที่เฉียบคมและความเหนียวแน่นที่สมดุลทั้งด้านหน้าและด้านหลัง – ที่เบาที่สุด- กับน้ำหนักที่เป็นไปได้
• เราเปิดตัว SWAT™ door บน Stumpjumper ในปี 2016 โดยเพิ่มห้องเล็กๆบนเฟรมของจักรยาน เพื่อสร้างสิ่งที่จะทำให้คุณร้อง “โอเอ็มจี!!” เหมือนกับปั๊มและท่อสำรองที่เรามอบให้ และคุณจะทึ่งไปกับกระเป๋าวิเศษที่เราจัดมาให้ บน Stumpjumper ใหม่ พวกเราพิ่มพื้นที่ให้มากขึ้น และเพิ่ม SWAT™ Bladder ให้คุณมีพื้นที่ในการเก็บน้ำดื่มได้ถึง 22 ออนซ์ เท่ากับขวดน้ำขนาดเล็ก – ที่ซ่อนอยู่ตรงท่อด้านล่าง
Technical Specifications
Suspension
| Rear Shock | FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, S1 |
| Fork | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, S1 |
DRIVETRAIN
| Chainrings | 30T |
| Crankset | SRAM X01 Eagle, DUB, S1 |
| Chain | SRAM XX1, 12 speed |
| Bottom Bracket | SRAM DUB, BSA 73mm, threaded |
| Shift Levers | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Rear Derailleur | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Cassette | SRAM XG-1299 Eagle, 10-52t |
WHEELS
| Rims | Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h |
| Inner Tubes | Standard, Presta valve |
| Rear Tire | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
| Spokes | DT Competition Race |
| Front Tire | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Front Hub | Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing |
| Rear Hub | Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing |
BRAKES
| Rear Brake | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Front Brake | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
COCKPIT
| Handlebars | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Saddle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Stem | Deity, 35.0mm |
| Grips | Deity, Knuckleduster, Black |
| SeatPost | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1 |
FRAMESET
| Frame | FACT 11m carbon chassis and rear-end, carbon shock extension, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Seat Binder | Alloy, 38.6 |
| SWAT | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
* Specifications are subject to change without notice
Manual Downloads
Technical Specifications
Suspension
| Rear Shock | FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, S1 |
| Fork | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, S1 |
DRIVETRAIN
| Chainrings | 30T |
| Crankset | SRAM X01 Eagle, DUB, S1 |
| Chain | SRAM XX1, 12 speed |
| Bottom Bracket | SRAM DUB, BSA 73mm, threaded |
| Shift Levers | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Rear Derailleur | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Cassette | SRAM XG-1299 Eagle, 10-52t |
WHEELS
| Rims | Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h |
| Inner Tubes | Standard, Presta valve |
| Rear Tire | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
| Spokes | DT Competition Race |
| Front Tire | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Front Hub | Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing |
| Rear Hub | Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing |
BRAKES
| Rear Brake | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Front Brake | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
COCKPIT
| Handlebars | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Saddle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Stem | Deity, 35.0mm |
| Grips | Deity, Knuckleduster, Black |
| SeatPost | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1 |
FRAMESET
| Frame | FACT 11m carbon chassis and rear-end, carbon shock extension, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Seat Binder | Alloy, 38.6 |
| SWAT | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
* Specifications are subject to change without notice
Manual Downloads
Epic - Geometry
Geometry
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
| Stem Length | 35mm | 35mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
| Stack | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
| Reach | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
| Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
| Headtube Angle | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg |
| BB Height | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
| BB Drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
| Trail | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
| Fork Length (full) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
| Chainstay Length | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
| Wheelbase | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
| Bike Standover Height | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
| Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Seat Tube Angle | 78deg | 77.6deg | 77.2deg | 76.9deg | 77deg | 77deg |
| Max Seatpost Insertion | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Geometry
Geometry
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
| Stem Length | 35mm | 35mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
| Stack | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
| Reach | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
| Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
| Headtube Angle | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg | 64.5deg |
| BB Height | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
| BB Drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
| Trail | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
| Fork Length (full) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
| Chainstay Length | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
| Wheelbase | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
| Bike Standover Height | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
| Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Seat Tube Angle | 78deg | 77.6deg | 77.2deg | 76.9deg | 77deg | 77deg |
| Max Seatpost Insertion | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Geometry
Trying to determine the best bike size for you? Not sure if your saddle height is set right? Retül is here to help. Find Your Size
