Home / Stumpjumper EVO / Stumpjumper EVO Alloy Frameset
SATIN ALUMINUM / GUNMETAL
SATIN ALUMINUM / GUNMETAL

Stumpjumper EVO Alloy Frameset

ชุดเฟรมจักรยาน Stumpjumper EVO Alloy Frameset

Part No.: 76322-7001

Sold Out

Notify me when this product is available:

Color
Size

Select a Size

Let's get something clear, the Stumpjumper EVO Alloy isn't a "normal" trail bike. It's built to get gnarly, plain and simple. Featuring the same all-new design as its carbon brethren—including an adjustable head tube angle, 150mm of performance... Read More

มาทำความเข้าใจกันดีกว่า กับ Stumpjumper EVO Alloy ไม่ใช่แค่จักรยานเทรล "ธรรมดา" แต่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้เจ๋ง ชัดเจน และเรียบง่าย ด้วยการออกแบบใหม่ทั้งหมดเหมือนกับรุ่นพี่ที่เป็นตัวคาร์บอน—รวมถึงมุมของ head tube ที่ปรับได้, ประสิทธิภาพของ tuned travel ถึง 150 มิลลิเมตร, ความสามารถในการปรับขนาดของ S-Sizing และ SWAT™ Door —กับ M5 Alloy chassis น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง ที่จะพาคุณระเบิดไปในทุกเส้นทางลาดชันที่คุณคิดว่าคุณไม่สามารถไปได้

• ทุกการเดินทางในโลกนี้จะไม่สนุกเลย ถ้าคุณไม่สามารถปรับโช๊คและสัดส่วนของจักรยานที่เหมาะสมได้ตามที่ใจต้องการ สำหรับการออกแบบ Stumpjumper EVO ใหม่ เราให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพในการเคลื่อนไหว เรานำบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากการพัฒนา Enduro เพื่อมาพัฒนาต่อมากกว่า 1,000 ชั่วโมงทั้งในภาคสนามและห้องแล็บสำหรับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน เราไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพในการปั่นของ Stumpjumper เท่านั้น แต่เราเพิ่มสมรรถนะ ความคล่องตัว และความมีชีวิตชีวาให้มากขึ้น เราเพิ่มความสามารถในการป้องกันการกระแทกให้ดียิ่งขึ้น ดังนั้นระบบป้องกันการสั่นสะเทือนจะป้องกัน pedal bob ได้เป็นอย่างดี และเราได้พัฒนาศักยภาพให้กับทุกการโลดแล่นของจักรยานให้ดียิ่งขึ้น และในส่วนล่างน่ะหรอ? จักรยานคันนี้จะฉีกทุกเส้นทางไม่ใช่ขาของคุณแน่นอน!

• สัดส่วน S-Sizing ของ Stumpjumper EVO ใหม่ คือความดุเดือดที่สุดของเรา กับ ความยาว, เตี้ยลง, ยืดหยุ่น, ตะเกียบออฟเซ็ตแบบสั้น และท่อเบาะนั่งที่ชันขึ้น - ทั้งหมดคือความต้องการสำหรับการขับขี่ที่ดุเดือดในยุคนี้ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะหลงรักกับลักษณะเดียวกันทั้งหมด และนั่นคือเหตุผลที่ Stumpjumper EVO ใหม่ สามารถปรับสัดส่วนได้อย่างเต็มที่กับการตั้งค่าที่แตกต่างกันถึง 6 รูปแบบ คุณสามารถปรับค่าความสูง BB height ได้ถึง 10 มิลลิเมตร ปรับองศาความเอียงของท่อคอได้ถึง 2 องศา และคุณสามารถปรับแต่งทั้งหมดนี้ได้อย่างอิสระ และหากคุณต้องการขับขี่ mullet-mode แบบฟูลปาร์ตี้ EVO จะให้คุณปั่นไปอย่างเพลิดเพลินกับล้อหลังขนาด 27.5 นิ้ว คู่กับล้อหน้าหน้าขนาด 29 นิ้ว

• เฟรม Rider-First Engineered™ กับขนาดเฉพาะ เพื่อลักษณะของการขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร กับมาตรฐานในการควบคุมและประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติ โดยไม่คำนึงถึงเฟรมหรือขนาดของผู้ขับขี่ ไม่ว่าคุณจะเป็น นักกระโดดลอยฟ้าที่ขี่ S1 หรือพี่ใหญ่ DH-fiend ที่มากับความยาว S6 คุณจะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบเดียวกัน – การเข้าโค้งที่เฉียบคมและความเหนียวแน่นที่สมดุลทั้งด้านหน้าและด้านหลัง – ที่เบาที่สุด- กับน้ำหนักที่เป็นไปได้

• เราเปิดตัว SWAT™ door บน Stumpjumper ในปี 2016 โดยเพิ่มห้องเล็กๆบนเฟรมของจักรยาน เพื่อสร้างสิ่งที่จะทำให้คุณร้อง “โอเอ็มจี!!” เหมือนกับปั๊มและท่อสำรองที่เรามอบให้ และคุณจะทึ่งไปกับกระเป๋าวิเศษที่เราจัดมาให้ บน Stumpjumper ใหม่ พวกเราพิ่มพื้นที่ให้มากขึ้น และเพิ่ม SWAT™ Bladder ให้คุณมีพื้นที่ในการเก็บน้ำดื่มได้ถึง 22 ออนซ์ เท่ากับขวดน้ำขนาดเล็ก – ที่ซ่อนอยู่ตรงท่อด้านล่าง

Stumpjumper EVO Alloy Frameset

฿67,500.00

×

Let's get something clear, the Stumpjumper EVO Alloy isn't a "normal" trail bike. It's built to get gnarly, plain and simple. Featuring the same all-new design as its carbon brethren—including an adjustable head tube angle, 150mm of performance tuned travel, the adaptability of S-Sizing, and SWAT™ Door integration—in a lightweight yet tough M5 Alloy chassis, you're going to be able to bomb down trails that you thought you couldn't touch without a full-blown DH rig.

  • All the travel in the world is useless without the proper shock tuning and kinematics. For the new Stumpjumper EVO design, we prioritized kinematic performance. Applying lessons learned while developing the Enduro, then following that with more than 1,000 hours of field and suspension lab development, we’ve not only improved the pedaling performance of the Stumpjumper, but we’ve made it more capable, agile, and lively. We increased anti-squat, so the suspension better resists pedal bob, and we further improved bump performance on square-edge hits. Bottom line? This thing shreds trails, not legs.
  • The S-Sizing geometry of the new Stumpjumper EVO is our most progressive yet. Long, low, slack, short offset fork, steeper seat tube angle – these are requirements for modern progressive riding. But not everyone jibs the same way, which is why the geo on the new Stumpjumper EVO is fully adjustable with six different settings. You can adjust the BB height by 10mm, you can adjust your head angle by two-degrees, and you can make these adjustments independently of each other. Finally, if you want to go full-party mullet-mode, the EVO lets you run a 27.5-inch rear wheel mated with a 29-inch front.
  • Rider-First Engineered™ frames use a size-specific approach to ride characteristics that ensures benchmark handling and flawless performance, regardless of frame or rider size. Whether you’re a jump-happy grom riding an S1, or a DH-fiend giant in need of the lengthy S6, you’ll experience the same ride traits – rail-sharp cornering and balanced front and rear stiffness – at the lightest-possible weight.
  • We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant.

มาทำความเข้าใจกันดีกว่า กับ Stumpjumper EVO Alloy ไม่ใช่แค่จักรยานเทรล "ธรรมดา" แต่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้เจ๋ง ชัดเจน และเรียบง่าย ด้วยการออกแบบใหม่ทั้งหมดเหมือนกับรุ่นพี่ที่เป็นตัวคาร์บอน—รวมถึงมุมของ head tube ที่ปรับได้, ประสิทธิภาพของ tuned travel ถึง 150 มิลลิเมตร, ความสามารถในการปรับขนาดของ S-Sizing และ SWAT™ Door —กับ M5 Alloy chassis น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง ที่จะพาคุณระเบิดไปในทุกเส้นทางลาดชันที่คุณคิดว่าคุณไม่สามารถไปได้

• ทุกการเดินทางในโลกนี้จะไม่สนุกเลย ถ้าคุณไม่สามารถปรับโช๊คและสัดส่วนของจักรยานที่เหมาะสมได้ตามที่ใจต้องการ สำหรับการออกแบบ Stumpjumper EVO ใหม่ เราให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพในการเคลื่อนไหว เรานำบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากการพัฒนา Enduro เพื่อมาพัฒนาต่อมากกว่า 1,000 ชั่วโมงทั้งในภาคสนามและห้องแล็บสำหรับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน เราไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพในการปั่นของ Stumpjumper เท่านั้น แต่เราเพิ่มสมรรถนะ ความคล่องตัว และความมีชีวิตชีวาให้มากขึ้น เราเพิ่มความสามารถในการป้องกันการกระแทกให้ดียิ่งขึ้น ดังนั้นระบบป้องกันการสั่นสะเทือนจะป้องกัน pedal bob ได้เป็นอย่างดี และเราได้พัฒนาศักยภาพให้กับทุกการโลดแล่นของจักรยานให้ดียิ่งขึ้น และในส่วนล่างน่ะหรอ? จักรยานคันนี้จะฉีกทุกเส้นทางไม่ใช่ขาของคุณแน่นอน!

• สัดส่วน S-Sizing ของ Stumpjumper EVO ใหม่ คือความดุเดือดที่สุดของเรา กับ ความยาว, เตี้ยลง, ยืดหยุ่น, ตะเกียบออฟเซ็ตแบบสั้น และท่อเบาะนั่งที่ชันขึ้น - ทั้งหมดคือความต้องการสำหรับการขับขี่ที่ดุเดือดในยุคนี้ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะหลงรักกับลักษณะเดียวกันทั้งหมด และนั่นคือเหตุผลที่ Stumpjumper EVO ใหม่ สามารถปรับสัดส่วนได้อย่างเต็มที่กับการตั้งค่าที่แตกต่างกันถึง 6 รูปแบบ คุณสามารถปรับค่าความสูง BB height ได้ถึง 10 มิลลิเมตร ปรับองศาความเอียงของท่อคอได้ถึง 2 องศา และคุณสามารถปรับแต่งทั้งหมดนี้ได้อย่างอิสระ และหากคุณต้องการขับขี่ mullet-mode แบบฟูลปาร์ตี้ EVO จะให้คุณปั่นไปอย่างเพลิดเพลินกับล้อหลังขนาด 27.5 นิ้ว คู่กับล้อหน้าหน้าขนาด 29 นิ้ว

• เฟรม Rider-First Engineered™ กับขนาดเฉพาะ เพื่อลักษณะของการขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร กับมาตรฐานในการควบคุมและประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติ โดยไม่คำนึงถึงเฟรมหรือขนาดของผู้ขับขี่ ไม่ว่าคุณจะเป็น นักกระโดดลอยฟ้าที่ขี่ S1 หรือพี่ใหญ่ DH-fiend ที่มากับความยาว S6 คุณจะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบเดียวกัน – การเข้าโค้งที่เฉียบคมและความเหนียวแน่นที่สมดุลทั้งด้านหน้าและด้านหลัง – ที่เบาที่สุด- กับน้ำหนักที่เป็นไปได้

• เราเปิดตัว SWAT™ door บน Stumpjumper ในปี 2016 โดยเพิ่มห้องเล็กๆบนเฟรมของจักรยาน เพื่อสร้างสิ่งที่จะทำให้คุณร้อง “โอเอ็มจี!!” เหมือนกับปั๊มและท่อสำรองที่เรามอบให้ และคุณจะทึ่งไปกับกระเป๋าวิเศษที่เราจัดมาให้ บน Stumpjumper ใหม่ พวกเราพิ่มพื้นที่ให้มากขึ้น และเพิ่ม SWAT™ Bladder ให้คุณมีพื้นที่ในการเก็บน้ำดื่มได้ถึง 22 ออนซ์ เท่ากับขวดน้ำขนาดเล็ก – ที่ซ่อนอยู่ตรงท่อด้านล่าง

wishlist message

Technical Specifications

Frame M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Seat Binder Alloy, 38.6mm
SWAT SWAT™ Door integration
Rear Shock FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1
* Specifications are subject to change without notice

Technical Specifications

Frame M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Seat Binder Alloy, 38.6mm
SWAT SWAT™ Door integration
Rear Shock FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1
* Specifications are subject to change without notice

Epic - Geometry

Geometry

  S1 S2 S3 S4 S5 S6
Top-tube Length (horizontal) 541mm 564mm 590mm 623mm 647mm 679mm
Reach 410mm 428mm 448mm 475mm 498mm 528mm
Bike Standover Height 746mm 749mm 757mm 760mm 784mm 792mm
Chainstay Length 441mm 441mm 441mm 441mm 451mm 451mm
Front Center 734mm 756mm 780mm 809mm 838mm 873mm
Headtube Length 95mm 95mm 105mm 115mm 125mm 135mm
Stack 614mm 617mm 626mm 635mm 644mm 654mm
BB Height 335mm 340mm 340mm 340mm 340mm 340mm
Max Seatpost Insertion 190mm 190mm 210mm 230mm 250mm 270mm
Min Seatpost Insertion 100mm 100mm 100mm 100mm 100mm 100mm
Headtube Angle 64.5deg 64.5deg 64.5deg 64.5deg 64.5deg 64.5deg
Fork Length (full) 561mm 571mm 571mm 571mm 571mm 571mm
Seat Tube Length 385mm 385mm 405mm 425mm 445mm 465mm
Seat Tube Angle 78deg 77.6deg 77.2deg 76.9deg 77deg 77deg
Wheelbase 1172mm 1195mm 1219mm 1249mm 1288mm 1322mm
BB Drop 40mm 35mm 35mm 35mm 35mm 35mm
Trail 131mm 131mm 131mm 131mm 131mm 131mm
Fork Rake/Offset 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm

Geometry

Geometry Chart

Geometry

  S1 S2 S3 S4 S5 S6
Top-tube Length (horizontal) 541mm 564mm 590mm 623mm 647mm 679mm
Reach 410mm 428mm 448mm 475mm 498mm 528mm
Bike Standover Height 746mm 749mm 757mm 760mm 784mm 792mm
Chainstay Length 441mm 441mm 441mm 441mm 451mm 451mm
Front Center 734mm 756mm 780mm 809mm 838mm 873mm
Headtube Length 95mm 95mm 105mm 115mm 125mm 135mm
Stack 614mm 617mm 626mm 635mm 644mm 654mm
BB Height 335mm 340mm 340mm 340mm 340mm 340mm
Max Seatpost Insertion 190mm 190mm 210mm 230mm 250mm 270mm
Min Seatpost Insertion 100mm 100mm 100mm 100mm 100mm 100mm
Headtube Angle 64.5deg 64.5deg 64.5deg 64.5deg 64.5deg 64.5deg
Fork Length (full) 561mm 571mm 571mm 571mm 571mm 571mm
Seat Tube Length 385mm 385mm 405mm 425mm 445mm 465mm
Seat Tube Angle 78deg 77.6deg 77.2deg 76.9deg 77deg 77deg
Wheelbase 1172mm 1195mm 1219mm 1249mm 1288mm 1322mm
BB Drop 40mm 35mm 35mm 35mm 35mm 35mm
Trail 131mm 131mm 131mm 131mm 131mm 131mm
Fork Rake/Offset 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm

Geometry

Geometry Chart

Stumpjumper EVO Alloy Frameset-Size Chart

×
Size Chart